9月9日，常泰长江大桥正式通车，宛如一条“钢铁巨龙”横跨长江之上，将常州与泰州两市紧密相连。今后，从常州到泰州，通行时间由1小时20分钟缩短为现在的20分钟左右。该项目不仅对完善区域路网布局、促进扬子江城市群协调发展具有重要作用，对服务长江经济带建设和长三角一体化发展等国家战略也具有重大意义。

常泰长江大桥是公铁合建双层复合型过江通道，跨江段全长10.03公里，南北高速公路接线全长31.972公里，其中常州段长9.59公里。自2019年10月全面开工建设2025年8月建成。公路部分是如常高速公路（S30）的过江段，上层为双向六车道，向北经泰兴东枢纽与沪陕高速公路（G40）“牵手”，向南经常州高新区枢纽连接江宜高速公路（S39）“碰头”；下层为双向四车道，南接常州新北区港区大道，北接泰州泰兴市六圩港大道。大桥设有泰兴南、虹桥、滨江、魏村、常泰北岸、常泰南岸收费站。设有常泰大桥服务区。

常泰长江大桥是世界最大跨度斜拉桥，主跨达到1208米，是名副其实的世界级工程。大桥建成实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系四项首创设计。

在大桥的南北两侧，各有一座主跨388米的专用通航孔钢桁梁拱桥，录安洲非通航孔桥则采用3×124米连续钢桁梁桥。

作为《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》和《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的重要项目，常泰长江大桥的顺利建成将加强常州、泰州城市间紧密联系，同时对推动跨江城市群战略发展，促进锡常泰城市组团式发展等起到十分重要的作用，对高质量共建“一带一路”都具有重大意义。

张春艳

校对 陶善工